International

Où est passé le vol MH370 de la Malaysia Airlines ?



Gilles Devers
Mardi 18 Mars 2014

Où est passé le vol MH370 de la Malaysia Airlines ?
De la sécurité aérienne, je ne sais rien, à part que, lors des contrôles à l’embarquement, je me fais virer aux équevilles les bouteilles d’eau déjà ouvertes ou les mousses à raser. Un souci du détail que j’apprécie. Autant dire que j’avais confiance + + + en ces gentils systèmes qui protègent si bien ma sécurité.
Et là, quelle n’est pas ma déconvenue ? Voici qu’un Boeing 777 de la Malaysia Airlines lors d’une liaison commerciale banale entre Kuala Lumpur et Pékin, avec 239 passagers et membres d’équipage à bord, est disparu des écrans radar le 8 mars. L'avion a rompu les liens radios à 01h22 du matin heure du bled, au large de la côte est de Malaisie, moins d'une heure après son décollage de Kuala Lumpur. Autant dire en zone sûre.

Que passa ? Il semble que l’avion ait continué à voler pendant sept heures, ce qui est considérable. Pour certains, l’avion aurait fait demi-tour et serait reparti vers les zones intérieures de l’Eurasie, et pour d’autres, il se serait embarqué vers le grand Sud. Dans ce très large secteur, plus de 300 pistes peuvent assurer l’atterrissage d’un tel avion.
Alors, il est où, l’avion ? Il s’est abîmé en mer ? Il s’est posé en planque sur un aéroport ? Vingt-cinq pays sont concernés, et les grands voisins – l’Inde et la Chine – semblent désespérés par l’amateurisme malaisien.
Au début tout allait bien. On avait trouvé un Iranien dans les passagers, et c’était donc du terrorisme. Crétinisme total.
Depuis ? Que des mystères… surtout pour un ignare comme moi, mais le genre d’ignare qui se pose des questions, et spécialement : « comment, dans une zone aérienne très fréquentée, un avion peut-il disparaître des repérages radar ? »
L’histoire s’est compliquée hier. Les autorités malaisiennes ont daigné, avec dix jours de retard, nous livrer le dernier message de l’équipage, qui serait : « Eh bien, bonne nuit  », en toute décontraction, et après la désactivation des systèmes de communication Acars, qui permet l'échange de messages entre l'avion et le sol sous forme numérique codée par liaison radio ou satellite. Donc on peut, depuis l’appareil, déconnecter le système assurant le suivi de l’avion ???
Je rêve… Un peu plus gave que les bouteilles d’eau que j’arrive à passer quelques fois…
those-magnificent-men-6.png

http://lesactualitesdudroit.20minutes-blogs.fr/


Mardi 18 Mars 2014


Commentaires

1.Posté par Aldamir le 18/03/2014 14:30 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Dans les pays au Sud du Sahara , on dit Dieu seul le sait avec toutes les magouilles et scénarios servis au monde depuis les fameuses preuves d'armes de destruction massives aux causes réelles des attentats de New York, la liste est longue et bien révélatrice

2.Posté par Tonton le 18/03/2014 18:47 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

Suis pas adepte de la theorie du complot mais bon quand on voit cette video si dessous y a de quoi se poser des questions quand meme ????

Un avion de chasse F16 décolle et atterrit sans pilote à son bord

https://www.youtube.com/watch?v=EBvIxvpzovs

3.Posté par mangerune le 18/03/2014 19:38 | Alerter
Utilisez le formulaire ci-dessous pour envoyer une alerte au responsable du site concernant ce commentaire :
Annuler

http://seeker401.wordpress.com/2014/03/18/malaysia-airlines-flight-mh370-patent-issues/

5 ingénieurs sont mort il reste un titulaire qui rafle la mise Jacob Rotshild un bon joueur de poker LOL

Nouveau commentaire :

Actualité en ligne | International | Analyse et décryptage | Opinion | Politique | Economie | Histoire et repères | Sciences et croyances


Publicité

Brèves



Commentaires