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Une Vidéo inédite du 9/11 publiée par CBC montre que le type d'avion n'était pas celui de la version officielle


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Le Boeing 767-200 n'a pas de renforcement structurel au niveau du dessous des ailes (intrados) ...

... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.

Albert Turi, chef du département de sécurité incendie de New York City a rapporté non seulement qu'il y avait de nombreuses explosions secondaires dans les tours mais qu'il y avait également une bombe sur un ou les deux avions qui se sont écrasés dans les tours.

Une vidéo récemment découverte par CBC montre les vues réelles de l'avion de ligne qui a percuté la tour sud...
Le type d'avion n'était pas celui de la version officielle
Le Boeing 767-200 n'a pas de renforcement structurel au niveau du dessous des ailes (intrados) ...
... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.


Samedi 21 Mai 2005

Une Vidéo inédite du 9/11 publiée par CBC montre que le type d'avion n'était pas celui de la version officielle

Le Boeing 767-200 n'a pas de renforcement structurel au niveau du dessous des ailes (intrados) ...
 
http://www.airliners.net/open.file/819056/M/
 
... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.
 
http://www.rense.com/misslepod.JPG
 
Albert Turi, chef du département de sécurité incendie de New York City a rapporté non seulement qu'il y avait de nombreuses explosions secondaires dans les tours mais qu'il y avait également une bombe sur un ou les deux avions qui se sont écrasés dans les tours.
 
http://www.prisonplanet.tv/articles/may2004/050504bombsinwtc.htm
 
Une vidéo récemment découverte par CBC montre les vues réelles de l'avion de ligne qui a percuté la tour sud...
 


Vidéo inédite du 9/11 publiée par CBC

Le type d'avion n'était pas celui de la version officielle

 

 
Le Boeing 767-200 n'a pas de renforcement structurel au niveau du dessous des ailes (intrados) ...
 
http://www.airliners.net/open.file/819056/M/
 
... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.
 
http://www.rense.com/misslepod.JPG
 
Albert Turi, chef du département de sécurité incendie de New York City a rapporté non seulement qu'il y avait de nombreuses explosions secondaires dans les tours mais qu'il y avait également une bombe sur un ou les deux avions qui se sont écrasés dans les tours.
 
http://www.prisonplanet.tv/articles/may2004/050504bombsinwtc.htm
 
Une vidéo récemment découverte par CBC montre les vues réelles de l'avion de ligne qui a percuté la tour sud...
 

 
 
Photo tirée de http://photos.airliners.net/photos/3/9/5/829593.jpg
 
Il est claire comme l'eau de roche que ce Boeing 737 a des renforcements extérieurs sous les ailes...
 
 
 

 
 
Outre, les caractéristiques des ailes plus minces du 737 ainsi que les dimensions et positions des moteurs montrent bel et bien qu'il s'agit d'un 737 de l'armée américaine.
 
 

 
Image tirée de http://www.airliners.net/open.file/834047/M/
 
Le moteur CFM56 des 737 retrouvés au sol près des rues Church & Murray mesure cinq pieds de diamètre. Si l'on se réfère aux moteurs, nous constatons que ces derniers sont très proches du fuselage de l'avion, seulement 5 pieds...
 

 
 
En revanche, les 767-200 avec ses moteurs situés à 9 pieds du fuselage est une autre histoire.
 
http://www.airliners.net/open.file/805544/M/
 
Les DEUX caractéristiques les plus distinctives des 737 sont l'empennage horizontal et les moteurs fixés par des PODS. En raison de la résistance extrême au vent sur les renforcements bombés en vol, on a spéculé que les PODS de l'avion de ligne qui a heurté la tour sud ont été modifiés. Pourtant; cette photo montre bien un PODS non modifié...
 

 
 
Lisez l'article de RENSE qui a impliqué des criminels dans et hors du gouvernement  Fédéral dans le  9/11.
 
Le 9/11 un vent exceptionnel a soufflé sur l'école de Booker http://www.rense.com/general63/wte.htm
La nécessité d'un vent de Nord West soufflant la fumée de la tour nord vers la tour sud au point de masquer l'hélicoptère de contrôle opérant au dessus des tours fut ce qui a permis le déclenchement du 9/11. En fait, les criminels ont DU ATTENDRE cette SITUATION METEO PARTICULIERE pour déclencher les opérations du meurtre de masse le plus terrifiant dans l'histoire américaine.
 
La vidéo du 9/11 de CBC a réussi à filmer l'hélicoptère en 48 images/secondes (cercle jaune)...
 

 
 
La séquence de photo exposées ci-dessous montre ce qui s'est passé du coté de la façade arrière de la tour sud. Ce qui est encerclé en jaune semble être l'explosion d'une bombe. Notez l'ombre sur le mur.
 

 

 

 
 
Car la couleur rougeâtre de l'explosion est également caractéristique des explosions de napalm, un site Web britannique avance des spéculations :
http://www.the-movement.com/essays/fireball.htm
 
Un site Web américain, The Power Hour radio show, qui ne mâche pas ses mots au sujet du 9/11, donne ses propres explications. Commandez leur vidéo sur www.policestate.com.
 
Pour finir, cette photo montre le trou de sortie du moteur 737 qui est tombé dans les rues de NYC...
 

 
Les véritables criminels du 9/11 essayent toujours de reporter ce qui les attend :
L'administration Bush cherche à bloquer les poursuites fédérales de RICO l'impliquant dans le 11 septembre.
L'avocat des parties civiles qualifie le gouvernement de "bande de menteurs" et appelle le peuple américain à se soulever pacifiquement contre l'état fasciste de Bush.
 
24 avril 2005 Par Greg Szymanski
http://www.arcticbeacon.com/articles/article/1518131/24652.htm
 
L'avocat Phil Berg déclare qui a fait le 9/11 :
http://www.911forthetruth.com/pages/BergBlog.htm
 
Nancy de l'Iowa raporte que Billy Jack a un as dans sa manche au sujet du 9/11 :
https://billyjack.com/index.php?menuID=Page&pid=78
In a FOIA action against the FBI's role in the OKC saga, U.S. District Judge Dale Kimball says government officials privacy is not important. Tell Sibel Edmonds as the FBI apparently is trying to protect government officials and others in the 9/11 coverup there.
 
http://www.legendgames.net/showstory.asp?page=blognews/stories/UN0000240.txt
 
Most important of all here is the Karl Schwarz group's plan to reverse the decline of America.
http://www.iconoclast-texas.com/default.htm
 
Of course Karl Schwarz has more hard-hitting 9/11 journalism at
www.karlschwarz.com.
 
 
DON'T MISS
911 CNN Reports Boeing 737s Struck WTC
http://www.rense.com/general65/911h.htm
 
Sneak Preview - 911 Pentagon Tapes
http://www.rense.com/general64/911et.htm
 
The Rest Of The 9/11 Street Engine Story
http://www.rense.com/general64/wth.htm
 
NYC Photos, Flight 93 Witnesses Identify 9/11 White Jet
http://www.rense.com/general64/white.htm
 
On 9/11 An Ill Wind Blew to Booker School
http://www.rense.com/general63/wte.htm
 
WTC Jet Engine Confirmed NOT From Boeing 767
http://www.rense.com/general63/wtcc.htm
 
Second 911 Remote Control Antenna Verified
http://www.rense.com/general63/secnd.htm
 
Avionics Expert-A 911 Remote Control Lesson for PM
http://www.rense.com/general63/remo.htm
 
WTC Cutter Charges Clearly Visible
http://www.rense.com/general63/cutt.htm
 
Real 911 Science For PM - The ST Airliner Photo
http://www.rense.com/general63/st.htm
 
PM Claims Landing Gear Made Pentagon 12 Foot Hole
http://www.rense.com/general63/pmm.htm
 
PM Missed NASA 911-type Airliner Crash 20 Years Ago
http://www.rense.com/general63/pm.htm
 
Is Popular Mechanics Hiding 911 NYC Engine In Street Photo?
http://www.rense.com/general63/hiding.htm
 
Missing Pentagon Jet Engine Identified?
http://www.rense.com/general63/ident.htm
 
Missing Pentagon Unobstructed Citgo Videos
http://www.rense.com/general63/unob.htm


Mardi 1 Avril 2008

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