Une Vidéo inédite du 9/11 publiée par CBC montre que le type d'avion n'était pas celui de la version officielle
Le Boeing 767-200 n'a pas de renforcement structurel au niveau du dessous des ailes (intrados) ...
... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.
Albert Turi, chef du département de sécurité incendie de New York City a rapporté non seulement qu'il y avait de nombreuses explosions secondaires dans les tours mais qu'il y avait également une bombe sur un ou les deux avions qui se sont écrasés dans les tours.
Une vidéo récemment découverte par CBC montre les vues réelles de l'avion de ligne qui a percuté la tour sud...
Le type d'avion n'était pas celui de la version officielle
Le Boeing 767-200 n'a pas de renforcement structurel au niveau du dessous des ailes (intrados) ...
... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.
... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.
Albert Turi, chef du département de sécurité incendie de New York City a rapporté non seulement qu'il y avait de nombreuses explosions secondaires dans les tours mais qu'il y avait également une bombe sur un ou les deux avions qui se sont écrasés dans les tours.
... une théorie de conspiration déclare que le 767 qui a percuté la tour sud, nombreux sont ceux qui ont spéculé au sujet des renforcements des structures sous les ailes.
Albert Turi, chef du département de sécurité incendie de New York City a rapporté non seulement qu'il y avait de nombreuses explosions secondaires dans les tours mais qu'il y avait également une bombe sur un ou les deux avions qui se sont écrasés dans les tours.
Il est claire comme l'eau de roche que ce Boeing 737 a des renforcements extérieurs sous les ailes...
Outre, les caractéristiques des ailes plus minces du 737 ainsi que les dimensions et positions des moteurs montrent bel et bien qu'il s'agit d'un 737 de l'armée américaine.
Le moteur CFM56 des 737 retrouvés au sol près des rues Church & Murray mesure cinq pieds de diamètre. Si l'on se réfère aux moteurs, nous constatons que ces derniers sont très proches du fuselage de l'avion, seulement 5 pieds...
En revanche, les 767-200 avec ses moteurs situés à 9 pieds du fuselage est une autre histoire.
Les DEUX caractéristiques les plus distinctives des 737 sont l'empennage horizontal et les moteurs fixés par des PODS. En raison de la résistance extrême au vent sur les renforcements bombés en vol, on a spéculé que les PODS de l'avion de ligne qui a heurté la tour sud ont été modifiés. Pourtant; cette photo montre bien un PODS non modifié...
Lisez l'article de RENSE qui a impliqué des criminels dans et hors du gouvernement Fédéral dans le 9/11.
La nécessité d'un vent de Nord West soufflant la fumée de la tour nord vers la tour sud au point de masquer l'hélicoptère de contrôle opérant au dessus des tours fut ce qui a permis le déclenchement du 9/11. En fait, les criminels ont DU ATTENDRE cette SITUATION METEO PARTICULIERE pour déclencher les opérations du meurtre de masse le plus terrifiant dans l'histoire américaine.
La vidéo du 9/11 de CBC a réussi à filmer l'hélicoptère en 48 images/secondes (cercle jaune)...
La séquence de photo exposées ci-dessous montre ce qui s'est passé du coté de la façade arrière de la tour sud. Ce qui est encerclé en jaune semble être l'explosion d'une bombe. Notez l'ombre sur le mur.
Car la couleur rougeâtre de l'explosion est également caractéristique des explosions de napalm, un site Web britannique avance des spéculations :
Un site Web américain, The Power Hour radio show, qui ne mâche pas ses mots au sujet du 9/11, donne ses propres explications. Commandez leur vidéo sur www.policestate.com.
Pour finir, cette photo montre le trou de sortie du moteur 737 qui est tombé dans les rues de NYC...
Les véritables criminels du 9/11 essayent toujours de reporter ce qui les attend :
L'administration Bush cherche à bloquer les poursuites fédérales de RICO l'impliquant dans le 11 septembre.
L'avocat des parties civiles qualifie le gouvernement de "bande de menteurs" et appelle le peuple américain à se soulever pacifiquement contre l'état fasciste de Bush.
In a FOIA action against the FBI's role in the OKC saga, U.S. District Judge Dale Kimball says government officials privacy is not important. Tell Sibel Edmonds as the FBI apparently is trying to protect government officials and others in the 9/11 coverup there.
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